Witbox1 - Problème descente température lors de l'impression

[Blastolive]

Bonjour,

Je suis nouveau sur votre forum et je trouve que les topics que j'ai parcouru sont de qualité alors je me permets de poser ma question.

J'ai une Witbox 1 depuis plusieurs années et ce Week-end, après plusieurs longue période d'impression, j'ai eu un problème.

Filament qui ne sort plus de la buse en plein milieux d'impression. La buse n'est pas bouché et la bobine pas "coincée", mais la température affichée est descendue à 170°C alors que j'imprimais à 210°C.

La température étant trop basse le filament ne sort plus. J'ai fait plusieurs essais et même topo.
J'ai également remarqué que le temps de chauffe au démarrage ou sur changement du filament s'était grandement allongé.

Auriez vous une idée de la raison de cette panne ?

Merci à vous. Bien cordialement.

[Jacques]

Ce problème est symptomatique d'un défaut souvent électrique bien que l'on puisse incriminer en premier lieu la cartouche de chauffe.
En effet, sur les premières Witbox la carte RAMPS mérite de revoir les soudures des borniers qui ont tendance à se fissurer et s'oxyder avec le temps.
Pour le vérifier il suffit souvent de toucher les fils en sortie des borniers. S'ils sont chauds ou s'ils bougent facilement c'est que le bornier est à ressouder.
Ensuite il peut y avoir une coupure intermittente dans les fils de liaison jusqu'à la buse. On le remarque lorsque la tête est dans une certaine position X ou Y la chauffe ne se fait plus ou mal.
Il faut vérifier que la cartouche de chauffe ne bouge pas dans son logement (petite vis à resserrer)
On peut aussi avoir un problème de sonde abimée mais dans ce cas la température a une variation très importante toutes les secondes. En général avec ce problème la température véritable est plus haute que celle affichée.

[Blastolive]

Bonjour Jacques,

Je vous remercie pour cette réponse rapide et précise.
Je vais voir ce que je peux faire, sinon, je pense que je vous solliciterai.
Quel serait le montant pour cette prestation + une opération de maintenance complète ?
Merci de me faire une offre en MP.

Encore merci à vous.

[Jacques]

Depuis l'Isère ca ne va pas être facile... et puis, suivant le problème, le prix ne sera pas le même
Par contre dépanner c'est simple, il suffit de faire ce que je dis et de me rendre compte, et en plus c'est gratuit.
- remplacez votre buse si vous en avez une ancienne même si elle ne fonctionne plus, elle permettra de savoir si c'est elle qui est en cause en regardant la température.
- Chauffez la buse à 200° et bougez les deux fils rouges qui sortent de la cartouche ronde dans le bloc alu de la buse. Celle-ci ne doit pas bouger (attention, c'est chaud). Notez aussi que les fils sont chauds à coté de la cartouche mais pas après quelques centimètres. Si à 3cm de la cartouche un fil est brulant, vous devrez alors changer votre cartouche (mauvais sertissage des fils).
- Enlevez la prise d'alimentation et démontez la face coté gauche (vitre + cadre), démontez le carter en métal sur l'électronique (2 petites vis fraisés en haut du coté droit + celle à gauche du carter en bas de la machine). Cette plaque comporte des ventilateurs qui sont branchés avec deux connecteurs. Ne les débranchez pas mais glissez votre plaque de façon à pouvoir voir les fils branchés à coté de la prise USB. Attention à votre plaque, elle ne doit rien toucher d'électrique avant de rebrancher le courant. Mettez en chauffe et après un moment touchez les deux gros fils rouges et noir qui sont branchés en D10 et +. Ce ne doit pas être chaud et ne doit pas bouger. Si vous constatez un des deux problèmes, cette carte devra être ressoudée ou remplacée.

[Blastolive]

Bonjour MONSIEUR Jacques,

Je dit MONSIEUR, parce que être aussi précis et donner autant d'info sur un forum, force le RESPECT.
Bon, ce WE j'aurai pas le temps nécessaire pour suivre ce super tuto, mais je tenais vraiment à vous remercie pour ces explications hyper précise.
Je regarde cela avec vos explications sous les yeux au plus tôt et vous fait un retour.

Un TRES grand merci à vous. A très vite.

Blastolive

[Blastolive]

Bonjour monsieur Jacques,

J'ai suivi vos conseils mais là je suis un peu bloquer....

J'ai chauffer la buse à 200°. Les fils ne sont chaud que sur qqs cm jusque la diminution de dimension de la gaine.

Voir photo.

La partie bleu est chaude, mais pas la partie rouge des fils.

Ensuite j'ai démonter le coté de la prise USB vitre + carter. Mais là je bloque, qu'elles sont les vis à retirer pour atteindre la partie électronique. Je pense que c'est celle avec l'empreinte hexagonale, mais je n'ai pas d'outils adapter. Celle entourer, mais il devrait y en avoir une seconde. Elle manque.

Vis empreinte hexa

Pouvez vous, svp, m'indiquer les bonnes vis afin que j'achète le bon outils.

Grand merci à vous.

[Blastolive]

Re,

J'ai réussi à trouver une clef hexa et démonter la plaque.

Le fil noir en D10 bouge un peu et lorsque j'ai vérifier le serra de la borne, le plastique du connecteur bleu à cassé. Je pense que c'est là que cela à pris le "chaud". Problème de serrage. J'ai resserré et je fais un essai après un nettoyage complet de la machine.

Je vous tiens au courant. Merci encore.

[Blastolive]

Bon,
Au redémarrage, j'ai fait un préheat at pas d'évolution de la température.
Au bout de 30 seconde, j'ai eu un Thermistor Error !!

Une idée ?

[Jacques]

Si les fils rouges au niveau de la buse ne sont chauds qu'au niveau de la cartouche, c'est bon.

Par contre les deux vis qui tiennent le carter sont des vis têtes fraisées et non bombées. C'est juste une remarque.

Si le bornier s'est cassé, c'est manifestement qu'il chauffe depuis longtemps. Ce n'est pas un problème de serrage mais de soudure, la broche du connecteur est dessoudée et tourne dans son logement si vous serrez la vis.

Au preheat, si la température affichée est celle de votre pièce et n'évolue pas, c'est probablement qu'il n'y a plus contact entre vos fils et l'électronique. Vous pouvez tenter d'appuyer un peu sur les fils et voir si la température augmente perceptiblement. Avec un multimètre vous pouvez aussi mesurer la présence du 12V DC sur les deux bornes.

Dans tous les cas, vous devrez démonter cette carte pour la réparer ou la changer (la RAMPS carte du dessus)
Vous devez avant dessiner un plan de câblage très précis et étiqueter chaque câble et repérer la couleur d'un fil pour déterminer le sens de branchement de chaque connecteur.
Chaque connecteur a une place et un sens très précis. C'est un peu compliqué à faire mais avec de la patience et beaucoup de soins, c'est parfaitement réalisable.
Avant toute chose, n'oubliez pas de débrancher le câble d'alimentation et avant de rebrancher de recontrôler que tout est bien branché, qu'il n'y a aucun fil coincé et que le carter ne touche rien d'électrique.

Cette carte se trouve ici https://boutique.premium-computer.fr/shop/pieces-detachees/carte-ramps-1-4/
Vous pouvez vous inspirer de ce plan pour repérer vos fils
https://osoyoo.com/2016/07/03/reprap-3d-printer-circuit-connection-graph/

[Blastolive]

OK, c'est bien ce que je pensai.
Je vais tacher de faire cela.

Merci de vos conseils. Je vous tiens au courant.